Saturs

• Galvenā atšķirība
• Salīdzināšanas tabula
• Kas ir automaģistrāle?
• Kas ir automaģistrāle?
• Šoseja pret šoseju

Galvenā atšķirība

Šoseja ir liels sabiedriskais ceļš, kuru visdrīzāk izmanto intensīvai satiksmei. Šoseja ir saistīta arī ar citiem vietējiem koplietošanas ceļiem. No otras puses, automaģistrāle ir sava veida automaģistrāle, kas ir pilnībā paredzēta intensīvas satiksmes un ātrgaitas transportlīdzekļiem un kurai nav savstarpēji savienotu ceļu slūžu ceļiem un sliežu ceļiem. Visi lielceļi ir lielceļi, bet visi lielceļi paši par sevi nav lielceļi. Automaģistrāle ir pazīstama arī kā kontrolētas piekļuves šoseja. Dažreiz to sauc arī par ātrgaitas šoseju. Galvenā atšķirība starp abām ir tā, ka automaģistrāle ir paredzēta ātrgaitas transportlīdzekļiem bez starpsavienojumiem un citu tajā ietilpstošu vietējo ceļu savienojuma, savukārt šoseja ir intensīvas satiksmes ceļš, kam ir vietējās nozīmes maršrutu un sliežu ceļu saites.

Salīdzināšanas tabula

Kas ir automaģistrāle?

Šoseja tiek dēvēta par celiņu vai ceļu, kas īpaši izveidots un paredzēts intensīvai satiksmei. Šosejas lielākoties tiek būvētas, lai izvairītos no sastrēgumiem un palielinātu pārvadāšanas un ceļošanas efektivitāti. Šoseja ir liels ceļš, kuru uzskata par galveno vai galveno ceļu uz citiem vietējiem ceļiem un ceļu. Šosejai var būt krustojumi. Šosejai var būt arī daži signāli un pagriezieni. Tā kā tas ir liels intensīvas satiksmes ceļš, tas ir saistīts arī ar satiksmi, kas nāk no citiem mazākiem maršrutiem un vietējiem ceļiem. Vietējie maršruti un celiņi ir saistīti ar šoseju kā krustojumi ar šoseju. Šie mazie maršruti un īsie ceļi noteiktos laika intervālos saplūst un atveras līdz lielceļam, lai satiksme varētu būt izkliedēta un ceļotājs varētu izvēlēties savu konkrēto ceļu. Līdzīgi daudzi šosejas un mazi ceļi rodas arī no šosejas. Ceļotāju un sabiedrības ērtībām vietējie ceļi ir savstarpēji saistīti ar automaģistrālēm. Šoseja ir vispārīgs termins, ko lieto galvenajiem ceļiem, pa kuriem intensīva satiksme notiek. Pēc to lietošanas veida un veida automaģistrāles tiek klasificētas dažādos veidos, un tām tiek doti dažādi nosaukumi, pamatojoties uz ģeogrāfisko reģionu un apgabalu, kurā tie atrodas. Vispārējā tipa automaģistrālēm ir noteikts ātruma ierobežojums, kas turpina palielināties un samazināties apkārtnes dēļ. Šoseja var atrasties apdzīvotā un sabiedriskā transporta zonā, pa kuru varētu atrasties arī gājēju pāreja, kā arī luksofori.

Kas ir automaģistrāle?

Visas automaģistrāles ir šosejas. Automaģistrāle ir sava veida automaģistrāle, kas ir īpaši paredzēta intensīvai satiksmei un ir paredzēta ātrgaitas transportlīdzekļiem. Automaģistrāles ir zināmas arī kā automaģistrāles ar kontrolētu piekļuvi. Dažos pasaules reģionos šīs automaģistrāles bieži sauc arī par ātrgaitas šoseju vai automaģistrāli. Automaģistrāle pati par sevi ir automaģistrāle, kas paredzēta ātri pārvietojamiem transportlīdzekļiem un intensīvai satiksmei. Automaģistrālei tajā nav krustojuma. Ar automaģistrāli nav saites uz citiem vietējiem ceļiem un mazākiem maršrutiem. Tā kā nosaukums pats par sevi paskaidro tā izmantošanu, tas ir maršruts, kas paredzēts brīvai straumei, mazāk pārvietojoties un pārvietojoties. Uz automaģistrāles nav neviena krustojuma, luksoforu un gājēju krustojuma. Tie ir īpaši izstrādāti tālajiem maršrutiem, lai tālu mērķus varētu sasniegt minimālā laika posmā ar maksimālo pārvietošanās ātrumu. Tas ir sava veida dzelzceļa ceļš, bet tas ir ceļš dabā. Tā kā tajā nav citu ceļu krustojuma un saiknes, uz automaģistrāles ir daudz vieglāk ceļot, un tas arī notiek ar ātrumu. Ja ir nepieciešams, lai gājēju pāreja vai citi ceļi tiktu šķērsoti pa vidu, tiem seko caurbrauktuves un estakādes. Apakšceļi un estakādes ir maršruti, kas vai nu ved pa automaģistrāles ceļu, vai virs tā, neradot traucējumus automaģistrāles ceļā. Vispārējs šoseja noteiktā ģeogrāfiskā reģionā var pārvērsties par automaģistrāles ceļu, atstājot aiz sevis visus vietējo maršrutu krustojumus un saites. Automaģistrāles pirmo reizi tika izstrādātas 20. gada vidū^th gadsimtā. Itālija ir pirmā valsts pasaulē, kas izstrādā un sāk kontrolētas piekļuves šoseju. Tas tika izveidots 1924. gadā, un tas savieno Milānas pilsētu ar Varēzi. Vēlāk Vācijā izveidoja savu pirmo 30 km garo automaģistrāles ceļu bez ātruma ierobežojumiem starp Bonnas pilsētu un Ķelni. Pēc Otrā pasaules kara tendence bija vīrusu un izplatījās visā pasaulē.

Šoseja pret šoseju

• Šoseja ir īpašs satiksmes ceļš, kas paredzēts intensīvai satiksmei.
• Automaģistrāle ir sava veida automaģistrāle, kurai nav nekādu pārtraukumu un saiknes tajā.
• Uz šosejas tajos var būt krustojums, saites, satiksmes signāli.
• Automaģistrālēm nav ātruma ierobežojumu, un tās ir īpaši paredzētas ātrgaitas transportlīdzekļiem.
• Caur pārtveršanu lielceļi ir savienoti ar citiem mazākiem maršrutiem un vietējiem ceļiem.
• Automaģistrālei nav nekādas saites ar tām, un tajā nav satiksmes signālu un krustojumu.
• Apakšceļi un estakādes tiek izmantotas, lai šķērsotu automaģistrāles ceļu.
• Parasti tajā ir krustošanās ceļi, ko sauc par pārtveršanu.